автошина 205/70 R16 MATADOR MP-92_Sibir_Snow_SUV 97H

Нешипованная шина Matador MP 92 Sibir Snow M+S, имеющая современный асимметричный дизайн с ненаправленным рисунком протектора, обеспечивает отличную тягу и безопасность езды в различных погодных условиях капризной европейской зимы.


Автомобили SUV довольно тяжелые, вследствие чего при маневрировании и торможении создаётся более высокая сила инерции, под действием которой внедорожник продолжает двигаться при торможении. Поэтому машинам этой категории зимой необходимы шины, которые смогут вовремя остановить автомобиль. На боковине шин Matador MP92 Sibir Snow M+S имеется «зимняя» пиктограмма, означающая, что покрышки успешно прошли зимние испытания на тягово-сцепные свойства в соответствии со стандартом ASTMF — 1805.


Характеристики нового асимметричного ненаправленного рисунка протектора шин Matador MP 92 Sibir Snow M+S:


1. На внешней стороне протектора использована конфигурация рисунка закрытого типа. Увеличенное пятно контакта на внешнем плече обеспечивает более высокую производительность на сухом дорожном покрытии. Благодаря различной ширине блоков протектора, размещённых по всему рисунку протектора, снижается уровень шума;


2. Открытая внутренняя сторона имеет оптимизированный контакт с покрытием дороги, что в сочетании с более широкими радиальными канавками оказывает положительное влияние на повышение производительности и безопасность езды на мокром покрытии;


3. Прямые радиальные канавки гарантируют быстрое устранение воды из пятна контакта и элиминируют риск возникновения аквапланирования, обеспечивая хорошую курсовую устойчивость;

4. 3D-ламели обеспечивают оптимизированную жёсткость протектора и высокую производительность на заснеженных дорогах, поддерживая при этом комфортную езду;


5. Z-образные канавки обеспечивают отличную тягу на снегу, выдающиеся ходовые качества на льду и снеговой каше, а также очень хорошо сбалансированные тормозные характеристики;


6. Боковые канавки на внутренней и внешней сторонах служат для высокого сцепления и отличного торможения на снегу, а также эффективному удалению воды из зоны контакта;